科技内幕:Mark Rocket谈Kea Aerospace即将完成的1500万美元融资,以及他离开Rocket Lab的合同

2024-10-02 13:20来源:本站编辑

Kea Aerospace创始人Mark Rocket透露了一笔融资,并谈到了行业民间传说他和彼得·贝克分手的原因开放银行业正在缓慢前进。约翰·周敲了敲门。Tuanz的新鲜血液。

马克·火箭说他要飞向平流层。

与其他创业公司的创始人不同,这不是一个俗气的比喻。

这位Kea Aerospace公司的首席执行官的目标是,到今年年底,他的公司的Atmos太阳能遥控飞机之一将在平流层飞行——从离地球约66,000英尺(约20公里)的高空开始。作为背景,商用飞机通常在3万到4万英尺之间巡航。

该公司成立于2018年,主要仍处于商业模式:“我们有几个政府研究项目正在进行中,”火箭说。一位不愿透露姓名的客户委托进行高层大气研究。

此外,Rocket认为Kea实现其平流层飞行的目标是明年a轮融资的催化剂。他将寻求筹集1000万至1500万美元(该公司迄今为止一直是自力更生的)。其创始人仍持有100%的股份。)

Rocket希望建立一个完整的Atmos飞机机队,最初将在澳大利亚和新西兰运营,可能会扩展到太平洋岛屿。

今天的原型机被设计为在一天内上下飞行,但Kea正在努力制造可以飞行数月的飞行器——晚上用电池供电,中午通过太阳能电池板充电。

火箭说,用途将包括调查农场,海上监视和发现森林火灾。

他说Kea比直升机或飞机便宜得多,而且“距离地球比卫星近20倍,所以图像质量好20倍”。

一架Kea无人机从一辆超速行驶的汽车的车顶发射(见下面的片段)。

“我们不燃烧航空燃料。我们不需要昂贵的基础设施。我们有一个引人注目的成本优势——和闲逛的能力,”火箭说。Kea飞机也是零排放的。

为了产生现金流,一些飞船将首先出租。

但从长远来看,这位创始人认为他的公司拥有并运营所有的飞机。

“我们将成为一家数据公司,”他说。

Atmos飞船收集的图像和数据将出售给政府、国防和私人客户。他还看到了在灾难情况下从空中提供宽带的盘旋Atmos的空间。火箭公司设想了一个覆盖半径为200公里的空中5G“空中蜂窝塔”。

就个人而言,他喜欢工程学,喜欢用超轻材料制造高空无人机。但对于商业现实,以及普通客户的运作方式,他也很务实。“没有人关心他们的谷歌地球图像来自哪里,”他说。

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2007年3月,火箭实验室成立9个月后,火箭(原名马克·史蒂文斯)加入了该实验室。

他成为这家初创公司的第二任董事,加入彼得·贝克(Peter Beck)的两人董事会,并获得了公司的一小部分股份。

四年后,火箭辞职了。业内民间传说,他与贝克在公司是否应该接受军事资金的问题上发生了分歧(这是上周抗议者围攻2024年新西兰航空航天峰会时的一个热门话题)。

“我们拿到了一份我并不怎么喜欢的合同。因此,我认为现在是让彼得继续前进的好时机,让他按照自己的意愿去做,”本周早些时候,他在参观公司的克赖斯特彻奇工厂时告诉《先驱报》。

是国防部高级研究计划局(Darpa)的合同,要求开发一种既具有固体燃料特性又具有液体燃料特性的新型推进剂吗?(一项美国专利称,这种推进剂的一种用途是亚轨道机载导弹——火箭实验室表示,这种推进剂从未被部署过。)

“我们只能说这是一份国际合同,”火箭说。

火箭实验室的一位内部人士告诉《先驱报》,“问问他是否还持有这些股票。”

火箭说:“是的,我有股票。”

他对今天的火箭实验室有什么看法?

“从我所看到的来看,他们所做的大部分工作看起来。非常令人兴奋的。他们更大的中子火箭将使他们与SpaceX处于同一层。”

当他告诉在克赖斯特彻奇举行的新西兰航空航天会议的参观者——包括美国宇航局和日本航天港的高层——Kea的名单将包括国防工作时,他是什么意思?

“我们非常乐意与国防部队在海上监视方面合作,”火箭说。

“我对防守的防守方面很满意。我只是不太喜欢进攻。”

火箭也是新西兰航空航天公司的总裁,也是一个顾问委员会,帮助制定了航天部长朱迪思·柯林斯为该部门制定的新的繁文缛节政策——该政策将为常规飞机建立永久禁飞区,使其更容易在“沙盒”中测试实验性飞机,并允许迭代调整设计,而无需经过重新认证的过程。

周星驰电动化

商人周星驰(John Chow)是最新一位从苹果的碰撞检测功能中受益的人(该功能适用于iPhone 14或更高版本的iPhone Watch,从8系列开始使用)。

“几周前,我和妻子在等红绿灯时,我们的大众汽车被一辆路虎撞了。谢天谢地,我们伤得并不严重——只是脖子有点疼。我们真的很幸运,情况没有变得更糟。”

“有趣的是,我的iPhone在撞击后立即使用紧急功能自动拨打了111。在这样的时刻,科技能发挥如此重要的作用,真是令人惊讶。”

不知是因为头脑受到了打击,还是仅仅是一种新的人生观,去年买了一辆对臭氧不友好的劳斯莱斯的周说,他现在正在对比亚迪的一辆电动汽车进行道路测试。

周的事故发生在奥克兰,在那里总是会有旁观者打电话报警,但苹果的碰撞检测也提醒了紧急服务部门,在兰吉奥拉农村发生的车祸中,它帮助挽救了生命,在纳尔逊越野赛道上,它帮助警方找到了两名青少年的尸体,他们的车在陡峭的河岸上坠毁。

开放银行:“从小处做起”

由各大银行共同拥有的支付管理和治理机构——新西兰支付局(Payments NZ)发布了一份关于开放银行的咨询文件。

金融科技公司表示,新西兰在开放银行方面落后了——开放银行是一个宽泛的术语,涵盖了从银行让金融应用程序制造商更容易访问他们的系统,提供潜在的更低成本和更强大的移动和在线支付选项,到客户在更换银行时能够随身携带他们的账号,类似于今天你在更换电信公司时可以随身携带你的手机号码。

金融科技制造商必须感到高兴的是,新西兰支付公司(Payments NZ)一直在做初步工作,为今年的开放银行业务奠定基础,这是由商业和消费者事务部部长安德鲁·贝利(Andrew Bayly)推动的,他在5月份告诉《先驱报》:“开放银行业务对我来说是一个非常重要的优先事项,(但)行业主导的举措进展缓慢,新西兰在开放银行业务方面落后于世界其他地区。”

他们希望新西兰以大胆的举措弥补失去的时间。但咨询文件强调了潜在的安全和隐私问题,以及在“许多活动部件”组成的生态系统中进行仔细考虑。

“我们的观点是,下一代支付基础设施应该从一个小型的、集中的核心支付能力开始,这种能力可以随着时间的推移,以模块的形式建立起来,为整个新西兰带来下一代数字能力,”新西兰支付公司首席执行官史蒂夫•威金斯(Steve Wiggins)在介绍中表示。

Bayly可能在权衡“谨慎”到什么时候会变得拖后腿,以及是否要更加依赖行业来推动事情的发展。

Tuanz的新面孔

说到当你换到一家新的电话公司时,你可以随身携带你的电话号码,这项增强竞争的福利是在2007年新西兰电信用户协会(Telecommunications Users Association of NZ)的游说下推出的(“T”现在代表“Tech”,反映了该倡导组织最近更广泛的组织的更广泛的简介)。

Tuanz目前在农村宽带和其他问题上打得很好。

在9月份的年度股东大会上,Kari Jones(新西兰卫生部首席数据官)、Garth Spencer (Māori频谱机构tyĀtea首席运营官)和Andrew Cushen(最著名的是长期担任新西兰互联网政策负责人,现任气候林业协会首席执行官)当选为Tuanz董事会成员。他们加入了现有成员Tristan Ilich Tsquared, Zoe Udy(拥有移动应用开发商PaperKite), Caitlin Metz(拥有Connexa公司,该公司成立的目的是运营Spark和2degrees出售的手机信号塔),Annaliese Atina(福特新西兰总经理),Matthew Harrison(塔拉纳基无线互联网提供商Primo的所有者),Paul Littlefair (Acuity Partners), Sid Kumar (N4L)和David Matheson (VisionWest Communities Trust)。

离开舞台的是凯蒂·米切尔(Enable fiber Broadband)、安迪·爱德华兹(Andy Edwards)和沃恩·贝克(Vaughan Baker)(总部位于新加坡的MyRepublic的联合创始人,该公司去年将其新西兰宽带业务出售给了2degrees)。

Chris Keall是奥克兰的一名律师《先驱报》商业团队的资深成员。他于2018年加入《先驱报》,是科技编辑和高级商业撰稿人。

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